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原来三菱在海外依旧风生水起新车不说还有女车

2018-12-31 07:04

  日本三菱近日推出新年式奕歌,其主要变动在前驱车型新增 AYC 主动式弯道动态控制、并列为全车系标配,亦推出具有部份黑色饰材妆点的 Black Edition 特式车。此外,无独有偶的是,近期西班牙三菱也宣布将以奕歌T1 Proto 作为参赛车,加入 2019 年赛季的达卡拉力赛事参战,成为三菱睽违近 10 年后再度重返达卡拉力赛的契机。

  而新年式日规奕歌的变动方向也大致与国内相同,日规 2WD 车型也加入源自 S-AWC 四轮驱动系统内的 AYC 主动式弯道动态控制,并且不管是由入门至高阶的「M」、「G」、「G-Plus Package」等级 2WD 车型皆也列为标配,提升 2WD 车型的行车安定性与过弯稳定性,日规新年式售价则从 253.9 万至 310.7 万日圆不等。

  除此之外,日规奕歌原先即拥有的 360 度环景影像系统,可透过 4 颗车载镜头,将车辆周围区域影像显示在 7 吋 SDA 触控多媒体荧幕上,并可切换前方、后方、环景、右侧等 4 种影像模式,目前也列为「G-Plus Package」等级车型的标配。

  其余部份更动细节,则包含前车窗玻璃采用更高规格的双层隔音膜玻璃、提升车内行驶宁静度;还有车内电动窗按键全数追加照明灯、驾驶座 One-Touch 与防夹机能新增至全车乘客车窗(入门「M」等级车型未配备);原列为选配的双前座加热椅也列为「G」、「G-Plus Package」等级标配;最入门「M」等级标配的 16 吋多辐式铝圈,则改为银黑双色涂装设定。

  而除新年式变动以外,日本三菱此次也针对新年式奕歌推出 Black Edition 特式车。主要以顶规「G-Plus Package」车型为基础,在部份外观细节如前镀铬水箱护罩、后视镜、前后下护板、车侧下方饰条等处皆采特殊的黑色钢琴烤漆式样,18 吋铝圈组也为特殊设定的全黑涂装,展现与一般车型不同的外观风格,售价为 291.2 万至 303.1 万日圆。

  另外也不仅仅是奕歌,三菱在日本贩售的掀背小车 Mirage、以及中大型SUV 欧蓝德 也同步推出 Black Edition 特式车,主要更动也在于外观黑色涂装部件的搭载、以及内饰质感细部修饰。不过据了解上述如奕歌、欧蓝德的 Black Edition 版本,目前中华汽车皆暂未有导入的规画。

  无独有偶的是,继三菱于 2009 年因全球经济局势退出达卡拉力赛(Dakar Rally)后,西班牙三菱近日则宣布将以奕歌T1 Proto 作为参赛车,并由西班牙女车手 Christina Gutierrez 领军,参与于 2019 年 1 月 6 日至 1 月 17 日举办的 2019 第 40 届达卡拉力赛事(2019 年比赛将于南美洲祕鲁举办)。

  2009 年已前的达卡拉力赛事,都是有包含非洲的塞内加尔首都达卡当作赛事的起点或终点,甚至还有包含法国巴黎。但因为 2009 年起非洲大陆遭受威胁,赛事委员会考量安全问题,而将达卡拉力赛移师南美洲举行。

  而过去三菱厂队曾以 Pajero 等参赛车,创下 2001 年至 2007 年达成达卡拉力冠军 7 连霸、以及总计有 12 座达卡拉力冠军杯的纪录,2002 年与 2003 年的冠军更是由车手増冈浩所领军夺冠。而三菱厂队在 2009 年起宣布不再参赛后,三菱于达卡拉力赛的赛绩已中断达近 10 年。

  2002 与 2003 年增冈浩(下图左一)驾驶三菱厂车三菱Pajero Evolution,成为首次蝉联达卡拉力赛年度总冠军的日本赛车手,创造个人赛车生涯的巅峰战绩。目前三菱仍维持 2001 年至 2007 年达成达卡拉力冠军 7 连霸、以及总计有 12 座达卡拉力冠军杯的纪录,

  此次重新参赛,是由 26 岁的西班牙女车手 Christina Gutierrez 担纲正驾驶、并由 Pablo Huete 担任副驾驶与领航员。车辆规格部份,参赛车奕歌T1 Proto 虽然是以奕歌为雏型,但其实骨子里经过大幅改装与更动,采用钢制骨架、以及部份碳纤维结构的车身,并且改搭载一具市售车未搭载的柴油涡轮增压引擎,其具备 340 匹最大马力、以及 69.8 公斤米的最大马力,并搭配竞技化的 6 速序列式手动变速箱,四轮驱动系统的差速器则包含前、中、后皆可独立锁定,悬吊与刹车系统则分别由知名改装厂Öhlins 与 AP 提供,其中 AP Racing 更采竞技化的 4 活塞刹车卡钳设定。

  参赛车奕歌T1 Proto 虽然是以奕歌为雏型,但其实骨子里经过大幅改装与更动。

  西班牙女车手 Christina Gutierrez 未来会使用奕歌T1 Proto 参赛车,加入于 2019 年 1 月 6 日至 1 月 17 日举办的 2019 达卡拉力赛,2019 年赛事全数皆在祕鲁举行,总计里程 5,541 公里,并有高达 70%、约 3,000 公里的赛事处于沙漠地带,考验相当艰巨。我们后续也会持续追踪相关赛事动向,并替读者带来第一手的最新报导。

  2019 年 1 月 6 日至 1 月 17 日举办的 2019 达卡拉力赛,2019 年赛事全数皆在祕鲁举行,总计里程 5,541 公里,并有高达 70%、约 3,000 公里的赛事处于沙漠地带,考验相当艰巨。

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