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配保时捷同款发动机双层玻璃隔音比奔驰好被低

2019-02-18 00:05

  配保时捷同款发动机,双层玻璃隔音比奔驰好,被低调害惨的豪车!“低调做人,高调做事”这是高中时期班主任经常教导我们的一句话,但这样的话在汽车行业也同样适用,因为汽车的优良性能不向消费者去展示,消费者是很

  “低调做人,高调做事”这是高中时期班主任经常教导我们的一句话,但这样的话在汽车行业也同样适用,因为汽车的优良性能不向消费者去展示,消费者是很难去发现这辆车的出彩点,毛遂自荐不也是被民间流传为一段佳话吗?就有这么一款车,搭载着和保时捷同款的发动机,双层玻璃的隔音效果比奔驰都好,但就是因为自身的低调导致销量一直上不去,现在的位置也是极其尴尬,它就是大众旗下在售的最贵的一款轿车——大众辉昂。

  这些年大众轿车在国内销售的中低端市场混的风生水起,多个级别车型全面开花,在国人心中的地位很高,但是大众也有自己尴尬的地方,就是自家的高端汽车始终不能赢得中国的高端消费市场,与BBA在国内高端市场的占有率有非常大的差距,甚至都赶不上雷克萨斯、凯迪拉克等汽车品牌,也是有苦说不出。大众公司之前推出的大众辉腾相信很多人都听说过,当时还流传着这么一句话:“不怕宝马与路虎,就怕大众带字母”,指的就是大众辉腾,产品太过高端,由于销量等问题,不得已只能停产,之后推出了大众辉腾的替代产品,就是我们今天的主角,有着“小辉腾”之称的大众辉昂。

  小编之所以说辉昂低调,是因为大众辉昂的产品定位是走高端路线L等差不多的市场定位,却设计的外形和帕萨特、迈腾的差别不大,如果不是尾部有字母的话,很容易被不懂车的人认错,包括很多的辉昂的车主也表示,自己的爱车经常被别人认为是帕萨特,向别人解释还有不少人持怀疑的态度,弄得自己很没面子。再加上现在的全新帕萨特尾部也加上字母了,辉昂的那一点与中端车型最大的区别也被大众公司同化了,今后行驶在道路上将更加被忽视,这下将会变得更加低调了,但是这确实是一辆豪华车,而却完全不会逊色于宝马5系和奥迪A6L。

  讲完辉昂的低调,再来谈谈辉昂的豪华。大众辉昂是和奥迪A6L采用同一平台打造的,所以在造车的水准和品控的把握上都不会逊色于奥迪A6L,而且在很多方面比A6L做得更好。大众辉昂的车身尺寸为5074*1893*1489mm,轴距表现为3009mm,整体长度比A6L长了38mm,宽了19mm,所带来的空间感受比A6L要好不少,另外在后排有可收缩的办公桌,并支持座椅按摩功能。1000*870mm的超大面积的全景天窗是A6L永远无法匹敌的。另外在途昂的玻璃为双层结构,隔音效果非常突出,坐在车内激烈驾驶,同样可以享受降噪带来的静谧感。而却底盘采用前五连杆加后梯形连杆的整体布局,并采用全铝合金材质,带来的乘坐舒适性不会比“老大哥”辉腾做得差,这一点就是在BBA中以绝对的地位领先的。当然领先的还远不止上述的这些,还包括动力方面:

  大家都知道,大众旗下的公司很多,而却涉及到汽车的多个定位,低端产品像桑塔纳、捷达,高端产品保时捷、宾利等都有涉及,在辉腾倒下之后,辉昂代替“老大哥”的位置自然表现不会差,采用和保时捷Macan相同型号的EA888发动机,但是调校上却不尽相同,保时捷Macan调校的偏激进,在动力参数上要好于辉昂,但是辉昂为商务用车,乘坐的舒适性自然要有所倾斜,奥迪A6L虽然也是采用相同型号的发动机,但是在动力表现上不如辉昂。

  综合上面大众辉昂的种种表现,要比奥迪A6L在很多方面都要表现好的多,甚至超过同为竞争对手的宝马5系和奔驰E级,绝对算得上是一款豪车。售价在34.0-65.9万元,而且在某些地方的还有5万左右的优惠幅度,性价比绝对远超竞争对手,但是就是由于自己的低调,月销量仅为2000台左右,完全不能与奥迪A6L的销量像媲美。而且从全新帕萨特尾部加字母的做法来看,似乎要放弃辉昂的豪车地位,也是逼得辉昂的走向末路,真是一款被低调害惨的豪车!

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